可同时实现无人搬运车的低车身化与安全性 | 中国

生产现场对低车身型无人搬运车的需求与挑战

无人搬运车（AGV）用于工厂内的自动搬运。

除了作为用于工序间产品输送的输送带的替代，无人搬运车的应用领域将会不断扩大。其中，车身较低且车身表面平坦的低车身型AGV可用于装载各种尺寸的箱子或牵引台车等，市场前景广阔。

为了满足用户提出的低车身化需求，AGV厂家不断进行开发研究，但是低车身化与安全性/实用性的兼顾依旧是个难题。

以往，AGV 常搭配具有一定高度的多层警示灯，再结合蜂鸣器或扬声器等报警装置组合使用，以便清晰向周边人员传递自身运行状态及装载情况。但在设计中优先考虑低车身特性时，垂直安装的多层警示灯会与这一设计需求相冲突 —— 无论将其安装于车身前部还是后部，都会引发一系列问题：要么难以同步安装紧急停止开关等其他零部件，要么会导致指示灯可视性不佳，最终造成产品在安全性或设计层面出现纰漏。 这对于希望在确保实用性与安全性的同时满足低车身化需求的AGV厂家来说，着实是一个令人头痛的课题。 针对这一课题，IDEC 提出了相应解决方案：以集光与声音警示功能于一体的 “HW1Z 型” 照明警示蜂鸣器，取代传统多层警示灯，并将其安装在 AGV 车身前部。
该方式可向前进方向直接发出光与声音警示，能让作业人员切实感知，充分保障人员安全。 同时，“HW1Z 型” 照明警示蜂鸣器直径仅 30mm，不会像传统多层警示灯那样，与低车身设计冲突或牺牲产品实用性。
此外，产品采用无需二次紧固的压接式端子接线，可有效避免 AGV 行驶过程中因振动导致的端子松弛问题。考虑到未来 AGV 需求增长，用户对设备小型化、更低车身设计的需求将逐步提升，零部件小型化也会成为趋势 ——“HW1Z 型” 照明警示蜂鸣器不仅能契合这一未来需求，且仅需预留 φ22 安装孔即可完成装配，在成本控制与工时优化方面也具备显著优势，对 AGV 厂家与终端用户而言均是高效实用的解决方案。

针对这一课题，IDEC 提出了一个方案。就是说，取代多层警示灯，将利用光与声音提醒人员注意的“HW1Z型”照明警示蜂鸣器安装在AGV 的前面。
安装在前面，则会向前进方向发出光与声音，因此，作业人员能切实地注意到所发出的光与声音，可以充分确保人员的安全性

“HW1Z 型” 照明警示蜂鸣器的直径只有30mm，不会像使用多层警示灯那样牺牲实用性或低车身性。
此外，因使用无需二次紧固的压接式端子进行接线，无需担心AGV 在行使时产生振动而引起端子松弛。
考虑到今后AGV 需求逐渐增加的趋势，预计用户会希望AGV 实现小型化或进一步低车身化，因此，零部件也可能需要实现小型化。“HW1Z 型” 照明警示蜂鸣器不仅有助于实现用户将来的需求，只需设有φ22 的安装孔即可进行安装，因此，具有成本与工时方面的优势。总而言之，这种解决方案对于AGV 厂家与用户来说都非常有用。

备有适合各种AGV 设计的产品阵列

除指示灯外，IDEC 还拥有多款助力 AGV 实现高附加值的配套产品。例如 “HG1G 型” 可编程显示器，作为 4.3 英寸的小型人机界面，其搭载了可通过服务器收发文件的 FTP 服务器功能；接入网络后，用户可远程开展设备维护及画面更新操作，有效提升生产现场的作业效率。
此外，IDEC 还提供种类丰富的操作开关、紧急停止开关等产品，拥有多尺寸选择及适配不同设计需求与使用场景的完整产品系列。我们将基于您的具体需求，为您量身打造优质解决方案。

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